團(tuán)霧是局部地區(qū)空氣濕度大、氣溫低且風(fēng)小條件下形成的小范圍濃霧，具有突發(fā)性強(qiáng)、區(qū)域性、濃度分布不均等特點(diǎn)。因?yàn)槟芤姸仍诙虝r(shí)間內(nèi)可驟降至幾十米甚至更低，常導(dǎo)致高速公路連環(huán)追尾、多車相撞等嚴(yán)重交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來巨大威脅。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，僅在 2023 年，中國(guó)因團(tuán)霧引發(fā)的高速公路交通事故就造成超百人傷亡，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)千萬元，所以必須采取有效行動(dòng)，預(yù)防團(tuán)霧帶來的危害。

要避免團(tuán)霧造成的交通事故，關(guān)鍵在于提前檢測(cè)到團(tuán)霧的出現(xiàn)，及時(shí)采取交通管制措施。于是，我們推出了團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng) FT-NJD10，實(shí)現(xiàn)對(duì) 10km 范圍內(nèi)能見度的精準(zhǔn)觀測(cè)，成為應(yīng)對(duì)團(tuán)霧危害的工具。

FT-NJD10 型團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用光學(xué)測(cè)量技術(shù)，通過在道路沿線合理布局監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)能見度的高精度、連續(xù)性觀測(cè)。監(jiān)測(cè)原理是基于光在大氣中的傳播特性，當(dāng)團(tuán)霧出現(xiàn)時(shí)，空氣中的水汽和微小顆粒物會(huì)散射和吸收光線，使光的傳播受到阻礙，系統(tǒng)通過測(cè)量光的衰減程度來準(zhǔn)確計(jì)算能見度數(shù)值。

優(yōu)勢(shì)在于能夠提前發(fā)現(xiàn)團(tuán)霧的跡象，一旦監(jiān)測(cè)到能見度低于預(yù)設(shè)閾值，就會(huì)立即觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，將團(tuán)霧信息實(shí)時(shí)傳輸至交通管理部門和道路監(jiān)控中心。交通管理部門可以依據(jù)這些信息及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，如通過電子顯示屏發(fā)布團(tuán)霧預(yù)警信息，提醒駕駛員降低車速、保持車距，同時(shí)調(diào)整交通信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)，引導(dǎo)車輛安全通過團(tuán)霧區(qū)域。對(duì)于高速公路管理方，能夠根據(jù)系統(tǒng)的預(yù)警提前封閉部分入口或采取限速措施，避免車輛進(jìn)入團(tuán)霧高發(fā)路段，降低事故發(fā)生率。

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